Рост пошлин США на европейские автомобили угрожает рецессией в Германии – анализ ifo
Эксперты института ifo прогнозируют рецессию в Германии в 2026 году при введении взаимных пошлин между ЕС и США.
Недавнее объявление президента США Дональда Трампа о повышении таможенных пошлин на автомобили из Европейского союза до 25% вызвало тревогу среди немецких экспертов и экономистов. Мюнхенский институт экономических исследований ifo предупреждает, что в случае введения ответных пошлин со стороны ЕС экономический рост Германии может значительно замедлиться, а в 2026 году возможно наступление рецессии.
Возможные последствия для немецкой экономики и автомобильной промышленности
Глава института ifo Клеменс Фуэст в интервью газете Bild подчеркнул, что аннонсированное повышение тарифов наносит удар по немецкой автомобильной отрасли, которая уже сталкивается с рядом сложностей. По его словам, если торговая война между США и ЕС разгорится вновь, последствия для экономики Германии будут крайне негативными.
«Если это приведет к новой торговой войне, Германии грозит рецессия в 2026 году», – отметил Клеменс Фуэст.
Действительно, Германия является одним из крупнейших экспортеров автомобилей в ЕС, поэтому повышение тарифов на ввоз в США существенно снизит конкурентоспособность немецких производителей. Автоэксперт Фердинанд Дуденхёффер охарактеризовал ситуацию как «начало экономической войны против Германии».
Советник министра финансов ФРГ Йенс Зюдекум отметил, что ЕС должен выждать и внимательно оценить, будут ли новые пошлины реально введены, прежде чем принимать ответные меры. Он рекомендовал Брюсселю готовить «соответствующие ответные меры», но применять их только в случае фактического введения тарифов.
Исторический и политический контекст торговых отношений ЕС и США
В сентябре 2025 года ЕС и США заключили всеобъемлющее торговое соглашение, предусматривавшее снижение пошлин на европейский автомобильный экспорт с 27,5% до 15%. Взамен ЕС обязался снять тарифы на широкий спектр американских промышленных товаров и открыть рынок для продукции из США, включая морепродукты, молочные продукты, свинину и соевое масло.
Тем не менее, Дональд Трамп неоднократно обвинял ЕС в несоблюдении договоренностей и злоупотреблениях, указывая на значительный профицит торгового баланса ЕС с США по товарам. Брюссель в ответ указывал на преимущество США в сфере услуг, которое зачастую игнорируется американской стороной.
Объявление о повышении тарифов последовало вскоре после резкой критики Трампом канцлера ФРГ Фридриха Мерца. 30 апреля американский президент призвал Мерца сосредоточиться на урегулировании конфликта в Украине и не вмешиваться в политику в отношении Ирана, одновременно критикуя экономическую ситуацию в Германии.
Влияние на корпоративные стратегии и перспективы слияний
Экономическая неопределенность, возникающая из-за угрозы торгового конфликта, заставляет немецкие компании пересматривать свои стратегии. Автомобильные компании, в частности, рассматривают возможность переноса производственных мощностей ближе к рынку сбыта, чтобы минимизировать влияние пошлин и сохранить конкурентоспособность.
Кроме того, вероятны изменения в структуре слияний и поглощений, поскольку компании стремятся укрепить свои позиции на внутреннем и внешних рынках в условиях нарастающей нестабильности. Инвестиции в инновации и диверсификацию производства становятся приоритетом для поддержания устойчивого развития.
Таким образом, введение новых пошлин США не только оказывает прямое влияние на экономику Германии и автомобильный сектор, но и кардинально меняет управленческие решения и корпоративные стратегии крупнейших немецких предприятий.
